mainichi.jp 国鉄を分割した時、東、東海、西以外の赤字は確実であった。東は首都圏という大量の乗降者、東海は大本命の新幹線、西は大阪圏を当てにした。 そうでない北海道、四国、九州、（貨物は黒字化を達成）の赤字は確定している。問題は、JRグループと…